By Zahra
SELISIK.COM – Pada akhir tahun 2020, pangsa pasar rata-rata untuk baterai kendaraan listrik (BEV) di negara-negara Eropa Barat 5+5 lebih tinggi daripada di Cina. Namun, dalam enam bulan sejak itu, pangsa pasar BEV di Cina hampir dua kali lipat, dari 5,2% menjadi 9,8%, didorong oleh perpanjangan subsidi pemerintah dan telah melampaui rata-rata negara Eropa (WE) 5+5 lagi (sekarang berdiri di 8,6%).
Meski demikian, jika kita memecah Eropa menjadi negara-negara penyusunnya, gambarannya menjadi lebih dinamis. Jerman (10,7%), Norwegia (sangat besar 57,3%), Swedia (12,6%), Austria (11,4%), Belanda (10,7%), dan Swiss (9,9%), semuanya di depan Cina dalam hal pangsa pasar. Inggris (8,1%) dan Prancis (7,9%) tidak tertinggal terlalu jauh, tetapi Italia (3,4%) dan Spanyol (2,3%) memiliki banyak keunggulan.
Mengingat proposal UE mulai 14 Juli untuk larangan total penjualan mobil non-listrik pada tahun 2035, kesenjangan seperti itu pasti harus hilang seiring waktu jika pangsa pasar ingin membuat langkah konsisten yang diperlukan untuk memenuhi target akhirnya.
Sementara itu, di Amerika Serikat, peluncuran truk pickup Ford F-150 Lightning yang sangat sukses, versi listrik dari kendaraan paling populer di negara ini, telah meningkatkan ekspektasi bahwa BEV akan memasuki arus utama industri otomotif di Amerika untuk pertama kalinya.
Temuan teratas
- Pasar BEV di wilayah inti Eropa tumbuh sebesar 147% YoY pada paruh pertama tahun 2021, dengan total 336.000 unit terjual
- Penjualan PHEV meningkat 248% menjadi 350.000 unit
- Jerman adalah pasar dominan di Eropa, menyumbang 44% dari semua penjualan BEV di lima pasar inti Eropa pada paruh pertama tahun ini, dan 47% dari penjualan PHEV
6 comments