Berita Terkini tanpa Kebohongan

Daftar 10 Perusahaan Mobil Paling Berharga di Dunia

10 min read
Tesla, Toyota, BYD, mobil listrik, otomotif, kendaraan listrik, baterai kendaraan, baterai mobil, Elon Musk, industri otomotif, mobil, kendaraan

Source: edmunds.com

SELISIK.COM – Ketika antusiasme terhadap kendaraan listrik (electric vehicle/EV) memanas, Tesla mempertahankan posisi teratas sebagai perusahaan mobil paling berharga di dunia. Selain itu, mereka juga menjadi penentu kemajuan dalam bidang infrastruktur, dengan banyak perusahaan yang mengadopsi North American Charging Standard (NACS), yang merupakan infrastruktur stasiun pengisian daya untuk kendaraan listrik.

Motivator pendorong berubah dengan cepat seiring munculnya generasi baru dengan nilai-nilai yang berbeda dari generasi sebelumnya. Konsumen baru mencari produsen mobil yang menghadirkan inovasi ramah lingkungan ke dalam jajaran produk mereka sambil terus mengedepankan desain yang luar biasa. Kendaraan listrik mewakili lambang teknologi mutakhir, namun kelompok pengendara yang terus meningkat juga merupakan kelompok yang mampu mendapatkan komponennya dengan lebih efisien mengingat kondisi global yang terus ketat.

1. Inc. Tesla

Tesla membuat taruhan awal pada kendaraan listrik dan terus memajukan konsepnya melalui inovasi dalam masa pakai baterai dan jangkauan pengisian daya. Pada tahun 2022, pengiriman kendaraan Tesla mencapai rekor 1,31 juta unit dan terus meningkat dari tahun ke tahun. Pilihan integrasi vertikalnya juga memungkinkan Tesla menjadi gesit dan tidak terlalu rentan terhadap masalah rantai pasokan yang berdampak pada sebagian besar pesaingnya sepanjang tahun 2022 dan hingga tahun 2023.

Yang memperkuat posisi Tesla sebagai pemimpin pasar adalah penerapan stasiun pengisian daya Tesla sebagai standar industri, sehingga menjadikannya posisi pertama di kalangan konsumen yang peduli dengan infrastruktur kendaraan listrik, khususnya di wilayah Midwest.

Namun, Tesla tetap menjadi perusahaan paling bernilai karena benar-benar menghasilkan uang. Bahkan ketika harga telah turun hingga setara dengan kendaraan ICE, Tesla terus menghasilkan pendapatan terbesar. Oleh karena itu, perusahaan ini diyakini sebagai perusahaan mobil yang paling berpeluang mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar seiring dengan transisi negara ini ke kendaraan listrik.

Tesla terus memimpin dengan inovasi dan kemitraan dalam daftar perusahaan mobil paling berharga di dunia.

Pengurangan harga model Tesla telah menjadi kunci untuk memposisikan perusahaan secara lebih bermakna di benak konsumen arus utama; namun, ketika margin keuntungan menyusut, investor akan mencari tahu apakah Tesla dapat terus memberikan nilai dan kegembiraan bagi dunia otomotif.

Tesla baru saja mengumumkan motor Cybertruck Plaid 2024 yang disempurnakan, yang akan dirilis bulan ini, dengan akselerasi 0-60 hanya dalam 2,5 detik, kecepatan tertinggi 154 mph, jangkauan pengisian daya 500 mil, peningkatan kemampuan manuver, dan potensi kemampuan pengisian dua arah. Selain itu, ada rumor yang beredar tentang sistem pengisian daya yang ditingkatkan untuk mengakomodasi kendaraan yang lebih berotot dengan jangkauan yang lebih jauh. Kedua proyek tersebut diharapkan cukup populer di kalangan pecinta truk.

Tesla adalah pembuat mobil termuda dalam grup tersebut, didirikan pada tahun 2003, dan berkantor pusat di Austin, Texas. Tesla tidak hanya berhasil menjadi produsen mobil paling berharga di dunia, tetapi juga menyandang status sebagai salah satu perusahaan paling berharga di dunia. CEO Tesla Elon Musk menjadi orang terkaya kedua di dunia berkat kepemilikannya di Tesla dan perusahaan inovatif dan berpikiran maju lainnya. Namun, Musk dan miliarder Prancis Bernard Arnault terus-menerus mengincar peringkat orang terkaya nomor satu.

2. Toyota Motor Corp

Toyota telah lama memegang mahkota sebagai perusahaan mobil paling berharga di dunia, namun digulingkan oleh Tesla pada tahun 2020. Didirikan pada tahun 1937, perusahaan Jepang ini berkantor pusat di kota eponymous Toyota di prefektur Aichi dan mencakup Lexus, Subaru, dan Suzuki di antara perusahaannya. merek. Toyota membawa Prius ke pasar dunia pada pergantian abad sebagai salah satu kendaraan hybrid pertama, dan menjadi kesayangan para pecinta lingkungan dan konsumen yang sadar lingkungan di AS. Namun, para pemerhati lingkungan ini kini mengecam mobil hibrida karena tidak lagi menjadi alternatif yang layak, dan Toyota berada di urutan terbawah dalam daftar produsen mobil karena kurangnya upaya dekarbonisasi.

Bulan ini, Toyota meresponsnya dengan Toyota Prius 2024 besutannya. Meski masih hybrid, Toyota telah meluncurkan model dengan garis coupe yang seksi dan atletis serta rating gabungan 57 mpg yang mengesankan, menjadikannya hybrid paling hemat bahan bakar dalam produksi untuk model tahun 2024.

Kendaraan listrik tanpa emisi masih menyumbang kurang dari 1% dari keseluruhan penjualan Toyota. Toyota yakin bahwa strateginya dapat dibenarkan, mengingat tingginya biaya kendaraan listrik bagi sebagian besar konsumen dan kurangnya infrastruktur untuk mendukungnya, meskipun perusahaan mulai membuat komitmen yang lebih dalam terhadap kendaraan listrik sebagai tanggapan terhadap kritik tersebut. Namun, Toyota juga enggan mengadopsi Standar Pengisian Daya Amerika Utara yang dipimpin oleh Tesla.

3. BYD Co. Ltd.

BYD adalah produsen mobil Tiongkok yang berbasis di Shenzhen yang terdiri dari dua unit: BYD Auto dan BYD Electronic. Namanya merupakan akronim dari “Bangun Impian Anda”. Seperti Tesla, perusahaan ini juga merupakan pendatang baru, didirikan pada tahun 1995 oleh miliarder Tiongkok Wang Chuanfu. Hanya dalam satu dekade, perusahaan ini berhasil menguasai pasar Tiongkok dalam bidang teknologi dan manufaktur baterai seluler, namun perusahaan ini telah melakukan investasi besar dalam segala jenis aplikasi baterai, seperti mobil, truk, sepeda, bus, panel surya, dan bahkan monorel.

Pada tahun 2022, Chuanfu mengumumkan bahwa perusahaannya fokus secara eksklusif pada pasar kendaraan listrik. BYD telah mampu mencapai pertumbuhan pesatnya melalui integrasi vertikal, seperti yang dilakukan Tesla – sebuah keputusan penting dalam industri di mana teknologi baru berkembang sangat pesat. BYD memiliki pengetahuan mendalam tentang komponen paling penting dalam aplikasi kelistrikan – baterai – dan mampu mengandalkan pasokan komponen internal yang stabil.

Sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia, BYD dan Tesla akan saling berhadapan di Tiongkok. Meskipun Tesla masih memiliki prospek paling sedikit di kategori kendaraan listrik semua baterai (BEV) karena pemotongan harga, BYD siap untuk merebut peringkat teratas pada akhir tahun 2023. Ironisnya, BYD kini memasok baterai ke Tesla.

4. Porsche Automobile Holding SE

Porsche adalah titik terang bagi induknya yang terkepung, Volkswagen. Meskipun merupakan anak perusahaan, masing-masing perusahaan melakukan perdagangan secara terpisah. Produsen mobil berusia 92 tahun ini, yang berbasis di Stuttgart, Jerman, tampaknya telah bangkit kembali dengan lebih giat dibandingkan produsen mobil Eropa lainnya dalam menghadapi pandemi, masalah rantai pasokan, dan kondisi ekonomi yang tertekan di seluruh Uni Eropa dan secara global.

Perusahaan ini mulai serius mengembangkan jajaran mobil sportnya, terutama 911 yang ikonik, namun memudar dengan cepat pada tahun 1990an ketika biaya operasionalnya menjadi sangat berat. Produksinya sebenarnya telah berkurang dari 50.000 unit pada dekade sebelumnya menjadi hampir 15.000 unit pada titik terendah. Meskipun banyak yang merasa bahwa SUV Cayenne adalah model yang mengubah perusahaan, sebenarnya model mobil sport lainnya, Boxster dua tempat duduk yang dapat dikonversi, yang kembali membuat pembeli muda terpesona.

Boxster adalah ide yang tidak konvensional yang membawa Porsche kembali ke pasar, dan pemikiran baru seperti inilah yang terus membantu kebangkitan produsen mobil ini. Selain itu, Porsche masih memiliki tingkat penyusutan kendaraan yang paling rendah saat ini, menjadikannya kendaraan koleksi yang luar biasa.

Perjanjian Porsche dan Volkswagen telah berakhir pada akhir tahun 2022, dan IPO Porsche telah memberinya kekuatan dan pengaruh baru yang dapat dimanfaatkan secara maksimal di dunia baru kendaraan listrik. Porsche telah berupaya membuat 80% kendaraan barunya berbahan bakar listrik pada tahun 2030, dan perusahaan tersebut menjadi netral karbon dalam jangka waktu yang sama. 800 volt pertama Satu-satunya model serba listriknya, Taycan, dilengkapi baterai untuk kendaraan produksi.

5. Grup Mercedes-Benz AG

Grup Mercedes-Benz sebelumnya dikenal sebagai Daimler AG, tetapi perusahaan Jerman yang berbasis di Stuttgart ini melakukan pergantian merek pada tahun 2022 untuk mengejar penilaian yang lebih tinggi guna mendukung ekspansinya ke kendaraan listrik. Mercedes didirikan pada tahun 1926 dan secara konsisten menjalankan misinya untuk menciptakan mobil yang paling diminati di dunia. Mercedes juga sangat dihormati atas kepemimpinannya dalam keselamatan kendaraan melalui sistem mengemudi cerdasnya. Mercedes memproduksi Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach dan Mercedes-EQ serta van.

Merek mobil mewah asal Jerman ini telah menderita selama beberapa tahun karena stoknya yang terus menurun, namun pada akhirnya merek tersebut menyadari dampaknya dan telah membangun kembali posisinya sebagai merek mewah terkemuka di Eropa.

Dalam upaya ini, Mercedes mengubah dirinya melalui pemasaran influencer di bidang olahraga, teknologi, film, dan musik agar dikenal oleh pembeli generasi baru. Perusahaan juga memberikan perhatian lebih pada pengalaman pelanggan, dengan pembukaan studio di Dubai dan Shanghai untuk pelanggan bergengsi mereka.

Namun, masalah pasokan Mercedes-Benz masih berdampak pada penjualan global yang turun 4% pada kuartal terakhir. Di pasar Tiongkok, penjualan Mercedes merosot lebih dari 12%.

Mercedes menjadi produsen mobil Jerman pertama yang mengumumkan adopsi port pengisian daya NACS, dengan rencana untuk melengkapi semua model listriknya dengan pengaturan pengisian daya Tesla pada tahun 2024. Mercedes juga akan memproduksi adaptor untuk model sebelumnya agar dapat mengakses jaringan supercharging Tesla. . Namun, mereka tidak membatalkan rencana untuk terus membangun jaringan pengisian daya milik sendiri di 2.500 stasiun pengisian daya di seluruh Amerika Utara yang akan cocok dengan model Mercedes dan kendaraan listrik non-Mercedes.

Mercedes telah meluncurkan supercar hybrid McLaren pertamanya, Artura. Ia memiliki mesin 671 tenaga kuda yang luar biasa tetapi memberikan kinerja ini hanya dalam jarak 11 mil dengan motornya, karena bobot baterainya, lebih dari 1.000 pon. Mercedes mengatakan bahwa ini hanyalah gambaran kecil dari apa yang akan terjadi, karena para insinyurnya mencari keseimbangan antara kinerja yang luar biasa dan efisiensi lingkungan.

6. Bayerische Motoren Werke AG

Bayerische Motoren Werke AG adalah produsen mobil Jerman berusia 109 tahun yang berbasis di Munich. Yang termasuk dalam payung BMW adalah BMW, Mini dan merek Rolls-Royce yang sangat mewah. Perusahaan ini juga memproduksi sepeda motor dan menawarkan jasa keuangan.

Seperti rekan-rekannya di Eropa, BMW juga mengalami masalah kekurangan rantai pasokan, faktor ekonomi, dan berkurangnya permintaan mobil secara keseluruhan. BMW telah menghabiskan beberapa tahun terakhir menggali arsip sejarahnya dengan peringatan 50 tahun merek M pada Mei 2022. Perusahaan ini menghadirkan 50 pilihan warna eksterior dari masa lalu serta mengeluarkan perubahan merek pada logo baling-baling terkenal untuk in- pembeli yang tahu.

BMW mempertaruhkan masa depan teknologi otomotif dengan menciptakan beberapa versi mobil yang sama. Meskipun mereka memperkirakan lebih dari 50% penawaran globalnya akan sepenuhnya menggunakan listrik pada tahun 2030, mereka saat ini menawarkan banyak model, seperti BMW X3, dalam versi mesin ICE, hibrida, dan listrik sepenuhnya. Pada periode yang sama, mereka berencana untuk memperkenalkan jajaran model serba listrik untuk merek Mini dan lini mewahnya, Rolls-Royce.

BMW baru-baru ini mencatat penurunan pendapatan di pasar Tiongkok, dengan penjualan model BMW dan Mini turun 1,8%.

7. Volkswagen AG

Sementara banyak pelanggan berbondong-bondong memilih merek-merek yang mengambil langkah besar dalam teknologi kendaraan listrik, Volkswagen mengalami penurunan saham sejak pengumuman pada bulan Maret 2021 bahwa mereka berupaya menjadi pemimpin pasar kendaraan listrik.

Penjualan otomotif Tiongkok yang tertekan sangat berdampak pada VW. Masalah rantai pasokan menghantui Volkswagen sepanjang tahun 2022 dan menciptakan masalah likuiditas bagi perusahaan yang memiliki merek ikonik seperti Audi, Lamborghini, Bentley, Porsche dan Ducati, selain Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Škoda, Seat, dan Cupra.

Didirikan pada tahun 1936 dan berkantor pusat di Wolfsburg, Jerman, Volkswagen terkenal dengan Beetle-nya yang ikonik. Banyak yang masih merindukan Volkswagen Tipe 2, yang dikenal sebagai Microbus, yang diperbarui VW pada tahun 2022 sebagai kendaraan listrik dan anehnya diberi nama “ID.Buzz,” yang akan debut di AS pada tahun 2024.

Produsen mobil Jerman ini terus menghadapi tantangan karena meningkatnya persaingan dari Tesla dan sejumlah produsen mobil Tiongkok di pasar Asia yang sangat kompetitif. Selain itu, meskipun masalah rantai pasokan telah mereda pada tahun 2023, dampak inflasi dan dampak konflik Ukraina yang sedang berlangsung terhadap dompet konsumen telah mengurangi permintaan di Eropa.

8. Stellantis NV

Stellantis adalah nama yang cukup baru bagi banyak konsumen, meski memiliki 14 merek populer. Merek-merek tersebut antara lain: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Vehicles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram dan Vauxhall. Berbasis di Amsterdam, Stellantis merupakan hasil merger lintas batas pada tahun 2021 antara Fiat Chrysler Automobiles (Italia dan Amerika) dan PSA Group (Prancis). Dari segi penjualan, hanya Toyota, Volkswagen dan Hyundai yang unggul. Stellantis terus berkembang melalui akuisisi, termasuk platform berbagi mobil Share Now dan teknologi otonom aiMotive. platform

Seperti banyak pesaingnya, masalah pasokan semikonduktor menghambat peluncurannya pada tahun 2022-2023 pada kendaraan listrik dan pengembangan jaringan pengisian daya. Karena penundaan ini, Stellantis sedang bernegosiasi dengan Tesla untuk mengadopsi port pengisian daya NACS, namun belum membuat pengumuman resmi.

Stellantis memiliki visi menyeluruh untuk “menggerakkan orang dan menjalin hubungan,” yang dapat diterapkan oleh CEO Stellantis, Carlos Tavares, dengan mempertahankan margin keuntungan yang unggul dibandingkan pesaingnya dan memberdayakan masing-masing merek untuk menunjukkan kesuksesan dan diferensiasi yang berdiri sendiri.

Keuntungan ini kini menjadi pusat perselisihan antara Stellantis dan serikat pekerja United Auto Workers. UAW melakukan pemogokan, dan Stellantis mengumumkan pemberhentian sementara 640 karyawan yang diwakili di Kompleks Majelis Toledo (TAC). Saat ini, pemogokan tersebut menyebabkan Stellantis dan sesama produsen mobil General Motors Co. (GM) dan Ford Motor Co. ( F ) kehilangan produktivitas sebesar $5,5 miliar. Industri ini mengakui bahwa manfaat yang dicari oleh serikat pekerja akan menguntungkan bagi anggota UAW, namun kemungkinan besar akan menempatkan Detroit Three pada posisi yang sangat tidak menguntungkan dalam persaingan dibandingkan Tesla dan produsen mobil non-serikat lainnya.

9. Ferrari NV

Enzo Ferrari memulai perusahaan mobil sport mewahnya di Maranello, Italia, pada tahun 1939. Selama hampir 85 tahun, Ferrari telah menyenangkan dan memikat para penggemar balap, terutama di balap Formula Satu, di mana timnya, Scuderia Ferrari, memegang kekuasaan tertinggi. Kepedulian dan dedikasi yang sama terhadap mobil balap elit juga memungkinkan Ferrari menciptakan mobil sport yang elegan dan bergengsi, yang sebagian besar memiliki nilai yang sangat baik bagi para kolektor. Ferrari tidak hanya membangun perusahaan yang bertahan lama, namun pengakuan dan daya tarik mereknya termasuk yang terkuat di dunia.

Ferrari adalah salah satu dari sedikit produsen mobil yang masih berpegang pada rencana bisnis bervolume rendah dan margin keuntungan tinggi, dengan rata-rata menjual sekitar 8.400 mobil setiap tahunnya. Namun, perusahaan ini memiliki tahun yang luar biasa di tahun 2022, dengan mengirimkan 13.221 mobil, yang juga meningkatkan laba bersih. Ferrari akhirnya pindah ke bidang SUV dengan Purosangue 2024, sebuah mobil empat tempat duduk 12 silinder berkekuatan 715 tenaga kuda yang diperkirakan berharga lebih dari $400.000.

Ferrari juga memiliki keunggulan karena tidak mengeluarkan uang sama sekali untuk iklan. Ditambah dengan produksi yang terbatas, perusahaan ini menerapkan strategi pemasaran khusus yang bertahan hingga hari ini.

Meskipun Ferrari menawarkan empat model hibrida, mereka yakin bahwa perusahaan tersebut akan bersikap “sombong” jika mendikte apa yang boleh dibeli pelanggan, meskipun hal ini bertentangan dengan seruan masyarakat akan transportasi berkelanjutan. Mengingat kembali warisan dan posisinya yang khusus, mereka terus menolak kendaraan listrik. UE baru-baru ini menyetujui penyediaan bahan bakar elektronik sintetis yang diyakini banyak orang dirancang untuk memungkinkan Ferrari terus memproduksi model mesin pembakaran internal, atau ICE, meskipun ada peraturan lain yang menghapuskannya secara bertahap.

10. Honda Motor Co Ltd

Didirikan pada tahun 1948, perusahaan Jepang ini berkantor pusat di Minato, Tokyo. Honda terus meraih kesuksesan dengan sedan Accord dan Civic, SUV kecil CR-V, dan merek mewahnya, Acura. Selain itu, perusahaan ini telah menyandang predikat sebagai produsen sepeda motor terbesar di dunia selama 65 tahun dan memproduksi banyak produk mesin kecil dan generator lainnya.

Meskipun Honda memiliki warisan kualitas, keandalan, dan umur panjang yang panjang, kenaikan biaya garansi Honda telah menurunkan harga sahamnya. Selain itu, negara ini telah lama berjuang dengan masalah mata uang antara yen dan dolar. Secara keseluruhan, permintaan otomotif Tiongkok turun drastis selama kuartal keempat fiskal Honda pada tahun 2022, dengan penjualan unit otomotif ritel Tiongkok turun hampir 40% dari tahun ke tahun.

Amerika Utara terus menjadi segmen mobil terbesar Honda. Honda meluncurkan Prolog 2024, SUV serba listrik dengan peringkat jangkauan EPA 300 mil. Didesain oleh tim muda dan beragam, Honda mengandalkan interiornya yang kaya teknologi untuk menarik pembeli muda yang menginginkan pilihan sporty dan ramah lingkungan. Honda telah mengumumkan akan menggunakan colokan pengisi daya NACS untuk semua model listriknya mulai tahun 2025, dengan adaptor agar kompatibel dengan jaringan pengisian daya Tesla. *

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.