Berita Terkini tanpa Kebohongan

Pembangunan Jalur Ganda KA Solo Balapan-Kalioso Dimulai

2 min read
rel kereta api layang, solo balapan-kalioso, kereta api

Source: Kemenhub

By Zahra

SELISIK.COM – Mimpi Indonesia mempunyai rel kereta api layang tampaknya bakal terwujud. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sudah resmi memulai pembangunan rel ganda kereta api jurusan Solo-Semarang fase 1 segmen Solo Balapan-Kalioso sepanjang 10 kilometer spoor (Km’sp) secara layang (elevated).

Bila proyek tersebut terwujud, jalur ini bakal menjadi rel layang terpanjang di Indonesia. Tentu saja proyek ini diharapkan bisa mengatasi kemacetan di perlintasan sebidang Simpang Joglo, Solo.

Menurut Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi, jalur kereta di Simpang Joglo memiliki frekuensi pergerakan kereta api yang cukup padat karena dilintasi oleh tiga jenis kereta, yaitu Kereta Jarak Jauh (penumpang dan barang), Kereta Bandara Adi Sumarmo (BIAS), dan Kereta Komuter Solo-Jogja.

Dengan kehadiran Simpang Joglo, akan membuat headway (waktu kedatangan) kereta api menjadi lebih dari 30 menit. Dengan rel layang, headway kereta api turun signifikan menjadi kurang dari 15 menit. “Lalu lintas di Simpang Joglo ini sangat padat dan menjadi titik kemacetan. Dengan adanya penataan ini diharapkan dapat menyelesaikan masalah lalu lintas jalan dan pergerakan kereta api,” ungkap Menhub.

Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo menyambut gembira proyek tersebut. Dengan gotong royong dan kerja sama yang baik antarpemerintah pusat, daerah, TNI, Polri, dan unsur terkait lainnya, maka pembangunan akan berjalan dengan lancar. Kerja sama yang baik ini sudah teruji di Jawa Tengah. “Misalnya, pembangunan Bandara Ahmad Yani Semarang dan Bandara Jend Besar Soedirman di Purbalingga,” ujar Ganjar.

Tanda-tanda kereta jalur layang pun di depan mata. Menurut Wali Kota Solo Gibran Rakabuming Raka, dengan dimulainya pekerjaan penataan Simpang Joglo, pihaknya telah mengantisipasi dampak lalu lintas dan dampak sosial dengan baik, dengan melakukan sosialisasi dan komunikasi dengan masyarakat sekitar.

“Penataan ini juga bisa mengatasi banjir, karena nantinya akan dibangun drainase menuju sungai Kalianyar. Penataan Simpang Joglo ini akan menjadi Ikon baru di kota Solo,” ujar Gibran.

Pembangunan rel ganda kereta api layang sepanjang 1,8 Km’sp ini dikerjakan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub. Desain konstruksi jembatan rel layang mengadopsi kearifan lokal yang ada kota Solo yaitu Batik Sidomukti, Pasar Klewer, dan Keraton.

Proyek rel ganda KA Solo Balapa-Kalioso sepanjang 10 Km’sp dibangun dengan biaya sekitar Rp920 miliar yang berasal dari rupiah murni dan Surat Berharga Syariah Negara (SBSN). Target penyelesaian proyek pada akhir 2023.

Kehadiran kereta api rel ganda ini menambah infrastruktur transportasi kereta api di Indonesia. Pemerintah juga sedang menyelesaikan proyek kereta api cepat jalur Jakarta-Bandung.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.